隨著混凝土道路損壞的日益嚴重，全國各地針對舊水泥混凝土路面的改造工程越來越多。因各地方地形不同，水泥混凝土路面的結構也就不同，包括路基的材料、上層水泥板的厚度等等。根據路面的損壞程度，各施工方在舊水泥混凝土路面改造施工中的要求也不一樣：有的直接將舊路面充分碎石化，壓實后作為路基使用，在上面加鋪瀝青層或水穩層；有的需要將舊路面充分破碎，用挖掘機清理干凈，這就需要破碎的水泥板上下顆粒越碎越好，以便挖掘機施工。 

多錘頭水泥路面破碎機是采用國外先進技術、國內首家制造的對路面進行碎石化的設備。通過多個錘頭對路面進行打碎，使舊水泥路面形成碎小顆粒，并且自上而下顆粒逐漸增大，經碾壓后形成新的路基。

采用整體式車架，動力采用康明斯柴油發動機，行走采用液壓、機械式傳動，可實現無級變速、平穩行走。工作裝置采用液壓傳動，通過電器操縱控制閥塊可實現手動和自動兩種控制，利用遙控裝置實現駕駛員的離機駕駛，可控制破碎機工作的行駛速度，破碎錘的工作狀態和整機轉向，從而減小駕駛員的工作強度，提高工作舒適性。

  配有工程機械專用可編程控制器、顯示器組成智能控制系統。智能控制系統對運行狀態進行監測和診斷，各運行參數由彩色顯示器直觀顯示。
         配備智能管理系統，為用戶提供優質服務。過智能管理系統即時查詢設備的各種信息，對設備的運行時間、作業狀況、耗油量等信息進行統計和記錄，便于工作安排、成本控制、維護和保養。
         智能控制系統和智能管理系統在破碎機上的應用屬國內首創。
         智能化破碎機成為水泥路面進行碎石化技術的理想破碎設備。
         目前已在山東、河南、湖北、四川、云南、等三十多個省市得到廣泛地應用，在水泥路面的改造中發揮了極其重要的作用。 
 
    多錘頭水泥路面破碎機的主要特點：
        1、在國內首創采用了微機智能化控制帶故障診斷系統。
        2、在國內首創采用了智能管理系統。
        3、破碎寬度大、影響深度大，作業效率高、破碎效果好。
        4、施工簡便、對水泥路面的改造周期短，節約材料費用和運輸費用，降低工程造價，實現環境保護。

● 路面破碎王  首開國內路面破碎先河  ● 打裂、碎石化機械已系列化
● 設備擁有量、工程量全國雙雙第一    ● 可售可租，最大限度滿足客戶需求